តង្កៀបដែកតួស្ពានត្រូវបានគេហៅផងដែរថា តង្កៀបដែកតួស្ពាន, ផ្លូវការពារផ្លូវហាយវេ, តង្កៀបដែកការពារ តង្កៀបផ្សារដែក, តង្កៀបដែក, តង្កៀបដែកការពារ, តង្កៀបការពារផ្លូវដែក, ទ្រុងផ្លូវហាយវេ ស៊ុមបំពង់ដែក, ការគាំទ្របំពង់ផ្លូវដែកស្ពាន។
ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពសំណង់នៃការគាំទ្រស្ពាន និងភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើង ការកែតម្រូវ ការសង្កេត និងការជំនួសនៃការគាំទ្រស្ពាន ថាតើវាត្រូវបានសាងសង់ដោយវិធីធ្នឹមដាក់នៅនឹងកន្លែង ឬវិធីធ្នឹម precast ក៏ដោយ ។ ប្រភេទនៃការគាំទ្រស្ពានត្រូវបានដំឡើង ការគាំទ្រស្ពានត្រូវបានដំឡើងនៅលើផែ។វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ខ្នើយទ្រទ្រង់នៅលើកំពូល។តង្កៀប guardrail ស្ពានត្រូវបានគេហៅផងដែរថាស្ពានដែកតួតង្កៀប, តង្កៀបដែកតួស្ពាន, ផ្លូវយាមផ្លូវហាយវេ, តង្កៀបដែក guardrail welding តង្កៀប, តង្កៀប guardrail, តង្កៀបដែកសម្ដែង, តង្កៀបការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នា, ផ្លូវដែកការពារផ្លូវដែក castrail ស៊ុមបំពង់ផ្លូវដែកស្ពាន។ គាំទ្រ។ដំណើរការគាំទ្រដែកវណ្ណះ៖ ការបង្កើតផ្សិតខ្សាច់ ផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច ការបាញ់ខ្សាច់ និងការបាញ់ថ្នាំបញ្ចប់
ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់របងដែកនេះ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងពិនិត្យ និងកែតម្រូវការខុសច្បាប់នៅលើការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ដាក់ចេញនូវការបញ្ជាទិញកែតម្រូវគុណភាព និងវិធានការផ្លាស់ប្តូរបញ្ហាគុណភាព ដើម្បីធានាថាគុណភាពនៃគម្រោងឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការទទួលយក។
ផ្លូវការពារដាច់ដោយឡែកពីឡានក្រុង៖
គ្រឿងបរិក្ខារដាច់ដោយឡែកនៅសងខាងនៃឡានក្រុងត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្លូវផ្សេងទៀត។របងឯកោចល័ត៖ កន្លែងឯកោងាយស្រួលផ្លាស់ទីដោយគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្កប់នៅលើដី។Fixed isolation fence: គ្រឿងបរិក្ខារដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវបានកប់ ឬ prefabricated នៅក្នុងដី និងជួសជុលជាមួយគ្នា។
ត្រូវតែមានបន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលពីរសម្រាប់ដែនកំណត់ខាងលើ និងខាងក្រោម ដូច្នេះចុងខាងលើ និងខាងក្រោមនៃ guardrail គឺត្រង់បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច។ពេលយើងផលិតរបងការពារត្រូវលាបពណ៌ផ្លូវការពារតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន។តើអ្វីទៅជាវិធីពណ៌ដែលគេនិយមប្រើ?បន្ទាប់មកសូមណែនាំរោងចក្រការពារស្មៅ។យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លូវការពារម៉ូដ វិធីសាស្ត្រលាបពណ៌ដែលប្រើជាទូទៅគឺ៖ ការបាញ់លើផ្ទៃ៖ បាញ់ថ្នាំពណ៌ដែលបានជ្រើសរើសឱ្យស្មើៗគ្នាទៅលើផ្ទៃដែលមើលឃើញនៃផ្លូវការពារ PVC ។វាអាចត្រូវបានបាញ់នៅម្ខាងឬទាំងសងខាង។ភាពសម្បូរបែបនៃពណ៌ ការផលិតដែលអាចបត់បែនបាន និងងាយស្រួល។វិធីសាស្ត្រ Extrusion នៃទម្រង់ងងឹត៖ បន្ថែមពណ៌ masterbatch ទៅក្នុងរូបមន្តទម្រង់ PVC និង extrude ទម្រង់ងងឹតតាមរយៈ extruder មួយ។
នៅពេលដំឡើងរបងដែកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនៃស្តង់ដារគុណភាពវិស្វកម្ម។ភាពខុសគ្នា ការបញ្ជាក់ ម៉ូដែល និងកម្រាស់នៃរបងដែកត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការវិស្វកម្ម និងការរចនា។welds ត្រូវបាន welded យ៉ាងពេញលេញនិង polished រលូន។វាស្រស់ស្អាត ទំហំផលិតកម្មត្រឹមត្រូវ ផលិតផលគឺផ្ដេក និងបញ្ឈរ ហើយវាបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា និងស្តង់ដារទទួលយក។
លក្ខណៈផលិតផល៖
តង្កៀប guardrail គឺជាកន្លែងដាច់ដោយឡែកដែលប្រើដើម្បីបិទភាគីទាំងសងខាងតាមខ្សែបន្ទាត់ដើម្បីការពារមនុស្ស សត្វ និងយានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូចូលក្នុងមហាវិថី។វាក៏មានសមត្ថភាពស្រូបយកថាមពលបុក បង្ខំរថយន្តដែលនៅក្រៅបញ្ជាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងស្តារវាទៅទិសបើកបរដើម ការពារមិនឱ្យមានឥទ្ធិពលចេញពីផ្លូវ ឬធ្លាក់ចូលក្រោមស្ពាន។យោងតាមលក្ខណៈមេកានិចរបស់វា ផ្លូវការពារអាចបែងចែកជាបីទម្រង់៖ ផ្លូវយាមរឹង របាំងការពារពាក់កណ្តាលរឹង និងផ្លូវការពារដែលអាចបត់បែនបាន។ផ្លូវការពារប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ដែលជាកន្លែងចាំបាច់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន មានផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់ទៅលើសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរល្បឿនលឿន ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ទេសភាពផ្លូវល្បឿនលឿន និងតម្លៃវិស្វកម្ម។ដូច្នេះនៅពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន យើងត្រូវយល់ច្បាស់ពីផ្នែកការពារការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ។លក្ខណៈពិសេសរួមមានយន្តការប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចរបស់ខ្លួន តម្លៃគម្រោង ភាពងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់ ថ្លៃថែទាំ គ្រឿងបរិក្ខារប្រឆាំងនឹងពន្លឺ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបំពង់ទំនាក់ទំនង។
តង្កៀបស្ពានប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចត្រូវបានធ្វើឡើងពីដែកវណ្ណះជាវត្ថុធាតុដើម។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបូមខ្សាច់ - ការដេញ - ផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច - ការបាញ់ខ្សាច់ - ការបាញ់ថ្នាំ។ជាទូទៅ ស្ពានធំៗ ស្ពាន និងស្ពានមធ្យម ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវហាយវេលំដាប់ទីមួយ គួរតែគ្មានលក្ខខណ្ឌ។តង្កៀបដែកការពារត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងដី;តង្កៀបដែកការពារមានទម្ងន់ស្រាល តម្លៃទាប ងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ការដំឡើង ថែទាំ និងថែទាំ។ដូច្នេះជួរសីតុណ្ហភាពនៃការប្រើប្រាស់គឺធំទូលាយ។ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវហាយវេទូទៅ ផ្លូវហាយវេ និងស្ពានខ្នាតធំ និងមធ្យមទាមទារសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរល្បឿនលឿន ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ទេសភាពផ្លូវហាយវេ តម្លៃវិស្វកម្ម។ល។ តង្កៀបការពារស្ពានអាចបែងចែកជាតង្កៀប welded guardrail យោងទៅតាម ដំណើរការផលិត។តង្កៀបដែកការពារបីប្រភេទ និងតង្កៀបដែកអ៊ីណុក។មានការបញ្ជាក់ និងម៉ូដែលជាច្រើននៃតង្កៀប guardrails រំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលជ្រើសរើស guardrails: ប្រសិនបើវាជាស្ពានធំឬមធ្យមអ្នកអាចជ្រើសរើសរចនាប័ទ្មឯកសណ្ឋាននៃ guardrail ដែលអាចបង្កើនភាពស្រស់ស្អាតនៃស្ពាន;ប្រសិនបើវាជាភ្នំ ឬកន្លែងអាល់ផែន វាអាចប្រើប្រាស់បាន។រួមបញ្ចូលគ្នាឬធ្នឹម - ប្រភេទ guardrail;នៅពេលជួបស្ពានដែក យើងគួរតែជ្រើសរើសដែក ឬយ៉ាន់ស្ព័រការពារ។នៅពេលជួបប្រទះនឹងស្ពានវែងជាពិសេសដែលមានទទឹងស្ពានធំៗ វាជាការចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រភេទដែលសមរម្យ ឬជញ្ជាំងការពារបេតុងដែលបានពង្រឹង។
ស្ពាន Guardrail សំដៅលើផ្លូវយាមដែលបានដំឡើងនៅលើស្ពាន។គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីការពារយានជំនិះដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យពីការឡើងពីស្ពាន និងដើម្បីទប់ស្កាត់យានជំនិះមិនឱ្យឆ្លងកាត់ ការឆ្លងកាត់ ការឆ្លងកាត់ស្ពាន និងធ្វើឱ្យអគារស្ពានមានសោភ័ណភាព។
6. បំពង់បង្ហូរ mm/m ។ការខូចទ្រង់ទ្រាយគឺតូចនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាព។ចរន្តកំដៅគឺតូច ហើយប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការកកគឺល្អជាងបំពង់បង្ហូរជាតិដែក។
ក្រុមហ៊ុននេះផលិតជាចម្បងនូវប្រភេទផ្សេងៗនៃបំពង់បង្ហូរដែក ស្ពាន ដែលទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ទឹកភ្លៀង និងប្រព័ន្ធលូផ្លូវហាយវេ។បំពង់បង្ហូរដែកវណ្ណះ គឺជាបំពង់ដែកខាងក្រៅធ្វើពីដែកដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត។យោងតាមតម្រូវការបង្ហូរទឹកផ្សេងៗគ្នាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃរន្ធបំពង់អាចបែងចែកជា 0.10m-0.15m ហើយចុងខាងក្រោមនៃបំពង់គួរតែលាតសន្ធឹងយ៉ាងហោចណាស់ 0.15 ខាងក្រោមផ្ទៃផ្លូវ។-0.20m ដើម្បីបងា្ករការជ្រាបទឹកនិងសើមលើផ្ទៃនៃឆ្អឹងជំនីនៃធ្នឹមសំខាន់ទំហំនៃរន្ធបំពង់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា 10mm * 1mm-30mm * 3mm ហើយពួកវាអាចចែកចាយស្មើៗគ្នាក្នុងជួរ 360 ដឺក្រេ , 270 ដឺក្រេ 180 ដឺក្រេ និង 90 ដឺក្រេ។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យបង្ហូរទឹកដូចជាផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរថភ្លើង គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី កន្លែងចាក់សំរាម ផ្លូវរូងក្រោមដី ខ្សែក្រវ៉ាត់បៃតង វាលកីឡា និងការការពារជម្រាលដែលបណ្តាលមកពីបរិមាណទឹកខ្ពស់ ក៏ដូចជាការដាំដំណាំកសិកម្ម និងប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តក្រោមដី និងប្រព័ន្ធលូ។រួមជាមួយនឹងបំពង់ដែលអាចជ្រាបចូលបានទន់ និងប្រឡាយពិការភ្នែកប្លាស្ទិក វាបានក្លាយជាផលិតផលសំខាន់បីក្នុងការសាងសង់វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល (ប្រព័ន្ធលូ និងទឹកហូរ) នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។
1. សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធលូ៖
ច្រករបៀងមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងរន្ធនៃរលក។ដោយសារតែសកម្មភាពទ្វេរដងនៃរលក និងក្រណាត់តម្រង ច្រកចេញចូលមិនងាយនឹងដាក់ចេញទេ ដែលធានាបាននូវលំហូររលូននៃប្រព័ន្ធដែលអាចជ្រាបចូលបាន។
2. ការរួមបញ្ចូលសរីរាង្គនៃកម្លាំងនិងភាពបត់បែន:
រចនាសម្ព័ន្ធ corrugated ទ្វេតែមួយគត់មានប្រសិទ្ធភាពធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងសម្ពាធខាងក្រៅនៃផលិតផលហើយប្រព័ន្ធលូនឹងមិនត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសម្ពាធខាងក្រៅដើម្បីប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលបង្ហូរ។
ជម្រើសនៃទម្រង់ការពារស្ពាន ជាដំបូងត្រូវកំណត់កម្រិតប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចដោយយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវហាយវេ ដោយពិចារណាយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីសុវត្ថិភាពរបស់វា ការសម្របសម្រួល លក្ខណៈនៃវត្ថុដែលត្រូវការពារ និងលក្ខខណ្ឌធរណីមាត្រនៃទីតាំង ហើយបន្ទាប់មកយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា សេដ្ឋកិច្ច។ សំណង់ និងថែទាំ។កត្តាដូចជាជម្រើសនៃទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ។វិធីសាស្រ្តបង្កប់រួមមានវិធីសាស្រ្តបី៖ ជួរឈរដែលបានបង្កប់ដោយផ្ទាល់ ប្រភេទនៃការភ្ជាប់គែម និងរបាំងការពារស្ពាន និងស្ពានត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងតួតែមួយតាមរយៈរបារដែកដែលបញ្ជូនដោយកម្លាំង។នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត របាំងការពារដែលអាចដកចេញបានអាចត្រូវបានប្រើ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១